На Лхасу едем поездом. И это единственно правильное решение – за двое суток организм адаптируется к высоте, следовательно к постепенному понижению атмосферного давления – скорый поезд поднимается на перевалы высотой свыше пяти тысяч местров. Каждое пассажирское место снабжено устройствами для подачи кислорода, и при необходимости можно было, присоединив к кранику трубку, подпитать легкие. Вообще же вагоны на удивление комфортны, несмотря на шестиместность купе. Работают кондиционеры. Постоянно снуют буфетчики, предлагая еду – от фруктов-овощей, воды-пива до горячих обедов – и выглядит это очень аппетитно. На всем протяжении пути не более пяти остановок по 15–20 минут. На станциях залежавшиеся пассажиры выскакивают на перроны, закупают напитки и закуски (здесь немного дешевле, чем в поезде), сусликами столбенеют у вагона, позируя для фотографий (американец в окне норовит наставить пальцами рожки). Проводники строго стоят у дверей, воплощая replica omega собой государственную значительность и укоризну пассажирской суетливости. Проезжаем равнины Цайдама – холмистые, бесплодные, поросшие колючками, берег огромного озера. В голубой воде отражаются снежные горы и cosplay costume shop кучерявые, как их рисуют на тханках, облака. Долины, селения с замками и монастырями следуют одно за другим. Дорога часто пересекает речные горные потоки – установленная на бетонных столбах, она кажется одним бесконечным мостом. Параллельно железной дороге проложено очень хорошее шоссе, машин довольно много. Во Лхасу въезжаем засветло – закатное солнце, снежные гоные вершины, новый тяжелой архитектуры вокзал, обширная площадь, современный арочный мост через реку Лхаса, селимся в гостиницу.